目前，經(jīng)常使用的機械化混凝土破碎技術(shù)有：現(xiàn)場打裂壓穩(wěn)技術(shù)、破碎作再生利用技術(shù)和銑刨破碎技術(shù)。現(xiàn)場碎石化或打裂壓穩(wěn)后，一般經(jīng)過碾壓處理后作為新路面結(jié)構(gòu)的碎石墊層或基層。在施工設備的應用研究方面：鎬鑿沖擊壓穩(wěn)設備、多錘頭破碎機碎石化設備共振型破碎工藝、門板式打裂壓穩(wěn)設備等，由于不同的多錘頭破碎機設備的技術(shù)環(huán)境要求及造成影響不同，因此通過對目前采用的破碎工藝進行技術(shù)經(jīng)濟比較，優(yōu)選比較適合不同地區(qū)使用的多錘頭破碎機破碎設備，為破碎工藝關(guān)鍵技術(shù)提供設備支持。

碎石化技術(shù)就是指將水泥混凝土板塊破碎成一般不大于40厘米的混凝土塊，并且破碎板塊間呈鉗索結(jié)構(gòu)，以此限制反射裂縫產(chǎn)生并可以直接加輔HMA罩面的基層。

碎石化技術(shù)的優(yōu)勢

1.碎石化技術(shù)是目前國內(nèi)解決反射裂縫i有效的方法

2.破碎后的水泥混凝土板塊可直接用做基層，無需清除，沒有白色污染，并可大大降低修路成本。

3.施工工期短，不需要完全封閉交通。

多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點是

(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻；

(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度；

(3)破碎后，原水泥混凝土路面病害可以消除；

(4)破碎后的粒徑合理，不會產(chǎn)生應力集中影響加鋪瀝青混凝土層；因此，舊水泥混凝土路面多錘頭碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿足道路承載需求，可作為路面基層直接加鋪瀝青混凝土路面。